Enflasyonu düşüreceği iddiasıyla vatandaşın kemerini sıkıp maaşlara enflasyonun altında zam yapan iktidar, taşıt saltanatından vazgeçmiyor. Bu yıl 2 bin 262 araç daha alınacak ve devletin garajındaki araç sayısı 115 bine ulaşacak. 2025 yılı yatırım programına göre, 39 kamu kurumu toplamda 2 bin 262 adet taşıt satın alacak.
Yeni alınacak bu araçlara bütçeden toplam 6 milyar 683 milyon 273 bin lira ödenecek. Satın alınacak her bir araç için ortalama 2 milyon 955 bin TL ödenecek. Araç başına ortalama maliyetin yüksek çıkmasında lüks makam araçları, zırhlı araçlar ve otobüs gibi büyük araçlar etkili olmaktadır.
Yatırım programında görünen 2 bin 262 taşıta, Hazine ve Maliye Bakanlığı üzerinden alınıp ihtiyacı olan kurumlara dağıtılacak 500 araç ile üniversite ve diğer kurumların alacağı 426 araç dahil değildir. 2025 yılı bütçesinde bu yıl 3 bin 188 adet araç alınacağı bilgisi yer almıştır.
Bu araçların 500 adedi Hazine ve Maliye Bakanlığı’na, geri kalan 426 araç da ilgili kurumlara yazılmıştır. Toplamda 926’ya ulaşan bu araçların hangi kurumlara dağıtılacağı ve toplamda ne kadar ödeme yapılacağı bilgisi yatırım programına konulmamıştır.
Bu araçların özellikleri ve sınıfları yatırım programında yer almadığı için bütçeye toplamda ne kadar yük getireceği bilinmemektedir. Ancak 926 aracın her birinin diğer araçlar gibi ortalama 2 milyon 955 bin lira maliyetle satın alınacağı düşünüldüğünde, ilave 2 milyar 736 milyon 330 bin liralık ek yük çıkmaktadır.
Böylece araç saltanatı için ödenecek toplam tutar 9 milyar 420 milyon lirayı bulmaktadır. Kamu kurum ve kuruluşlarının garajında toplam 111 bin 599 taşıt bulunmaktadır. Bu rakama kiralık taşıtlar dahil değildir ve taşıt saltanatı tam olarak kamuoyuna yansımamaktadır.
111 bini aşkın aracın 106. 363’ü genel bütçeli kamu idarelerinin, 5. 136’sı özel bütçeli kamu idarelerinin, 100’ü de düzenleyici ve denetleyici kurullara aittir. Öte yandan en çok taşıt güvenlik sağlık birimlerinde bulunmaktadır. Bakanlar, bakan yardımcıları, başkanlar ve genel müdürler genellikle Mercedes ve Audi marka lüks otomobilleri kullanmaktadır.
Yerli malı TOGG ise kamuda beklenen seviyede ilgi görmemektedir. Bu durum, kamu taşıt alımlarının ve bütçe yönetiminin sorgulanmasına neden olmaktadır. Kamuoyunda bu alımların gerekliliği ve maliyetleri üzerine tartışmalar devam etmektedir.